„Sústredíme sa najmä na študentov, tí majú počas januára a februára voľno. Celkovo sú ale január a február v Česku mesiace, keď ľudia využívajú diaľkové vlaky i autobusy najmenej,“ spresnil dôvody Nálevka. Aké budú ceny lístkov, zatiaľ neprezradil. „Ceny a systém zliav ešte nechceme zverejňovať, určite ich ale dáme k dispozícii včas,“ dodal Nálevka.
Medzi Prahou a Trenčínom budú premávať dva víkendové expresy, ktoré takmer 407 kilometrov prejdú približne za päť hodín. Do Trenčína pôjdu po trase Praha – Olomouc – Uherské Hradište. Vlak by mal byť rýchlejší ako väčšina autobusových liniek na tejto trase. Iný vlak na tejto linke nie je.
Pre dopravcu je Trenčín zaujímavý tým, že žiadny priamy vlak z Prahy alebo Olomouca do Trenčína nejazdí. Autobusy, ktoré jazdia cez Brno, využívajú diaľnicu D1, čo je podľa Nálevku vždy lotéria s neistým výsledkom. „Skúsenosti z Čiech ale aj zo sveta dokazujú, že pokiaľ prídu vlakové spojenia na linky, ktorými chodili iba autobusy, väčšina cestujúcich prejde do pohodlnejšieho vlaku, pokiaľ majú lístky porovnateľné ceny,“ dodal Nálevka.
Motorový vlak bude mať kapacitu 143 miest na sedenie, súčasťou bude aj priestor pre detské kočíky a bicykle. Štandardom je tiež pripojenie na internet, cez ktorý bude okrem klasických spôsobov Arriva predávať aj lístky. Maximálna rýchlosť vlaku je 120 kilometrov za hodinu. Na trase z Prahy do Trenčína bude mať zastávky v Pardubiciach, Olomouci, Přerove, Otrokoviciach, Starom Měste u Uherského Hradiště, Uherskom Hradišti, Uherskom Brode, Bojkoviciach, Slavičíne, Bylnici, a v Trenčianskej Teplej.