Úrad v pondelok uviedol, že škandál sa týka aj automobilov z modelových rokov 2014 až 2016 so šesťvalcovými naftovými motormi s objemom tri litre. Volkswagen už skôr priznal, že softvér umožňujúci manipulovať s meraním emisií inštaloval do áut sa štvorvalcovými naftovými motormi s objemom až dva litre. Nové obvinenia, že by takýto softvér používal tiež v trojlitrových motoroch, ale nemecký koncern odmietol.
„Volkswagen zdôrazňuje, že v prípade trojlitrových šesťvalcových naftových motorov nebol inštalovaný žiadny softvér, ktorý by neprípustným spôsobom menil údaje o emisiách,“ povedal agentúre DPA hovorca koncernu. Dodal, že Volkswagen bude s americkým úradom na objasnení tejto záležitosti naplno spolupracovať.
Nové obvinenia amerického úradu sa podľa agentúry AP týka približne 10 000 áut. Patria medzi ne vozidlá Volkswagen Touareg z modelového roku 2014, Porsche Cayenne z modelového roku 2015 a vozidlá Audi A6 Quattro, Audi A7 Quattro, Audi A8 a Audi Q5 z modelového roku 2016. "Volkswagen opäť nesplnil svoje povinnosti dodržiavať zákony, ktoré chránia kvalitu ovzdušia pre všetkých Američanov, "uviedla Cynthia Gilesová z úradu EPA.
Úrad už v septembri obvinil Volkswagen, že u mnohých vozidiel s naftovým motorom používal softvér umožňujúci pri testovaní skrývať vysoko nadlimitné hodnoty toxických oxidov dusíka. Septembrové obvinenie sa týkalo automobily Volkswagen Jetta, Jetta SportWagen, Beetle, Audi A3, Golf a Passat z modelových rokov 2009 až 2015.
Volkswagen potom priznal, že softvér inštaloval v celom svete do zhruba 11 miliónov áut, vrátane 1,2 milióna vozidiel českej divízie Škoda Auto. V USA bolo podľa skorších údajov týmto softvérom vybavených asi 482 000 áut.
Za každý z týchto automobilov pritom Volkswagen môže dostať pokutu 37 500 dolárov. Celková pokuta by tak len v USA mohla teoreticky dosiahnuť až 18 miliárd dolárov. Nové obvinenia by podľa AP mohlo pokutu zvýšiť o 375 miliónov dolárov.
Najväčší škandál v 78-ročnej histórii Volkswagenu výrazne znížil trhovú hodnotu podniku, donútil k odchodu dlhoročného generálneho riaditeľa Martina Winterkorna a viedol k vyšetrovaniu po celom svete.
Automobilka v dôsledku škandálu vykázala svoju prvú štvrťročnú stratu za viac ako 20 rokov. V tohtoročnom treťom kvartáli prerobila na prevádzkovej úrovni 3,5 miliardy eur po zisku 3,2 miliardy eur pred rokom. Výsledky negatívne ovplyvnili tvorba rezervy v objeme 6,7 miliardy eur na budúce opatrenia súvisiace so škandálom.