Automobilka teraz skúma, či manipulácie pri meraní emisií, ktoré boli odhalené u staršieho motora EA189, neboli možné aj u prvej verzie motora EA288 používaného od roku 2012. Povedal to agentúre DPA hovorca koncernu. Koľkých motorov by sa problémy mohli týkať, zatiaľ odmietol povedať.
Nemecký spolkový úrad pre dohľad nad automobilovým trhom KBA doteraz uviedol, že novšie motory EA288 vo verzii Euro 6 sú v poriadku a nemusia byť zvolané na opravu. O staršej verzii sa nezmienil. Staršie verzie motorov EA288 v norme Euro 5 sa používali v Nemecku napríklad v obľúbených modeloch Golf.