„Dôvodom žiadosti o schválenie reštrukturalizácie sú vysoké záväzky a nezaplatené faktúry za investorom objednané práce na výstavbe poľských ciest, pre ktoré sa spoločnosť obrátila na príslušný súd. Výška škody dosahuje niekoľko desiatok miliónov eur, presnú sumu určia znalci,“ informoval hovorca Doprastavu Michal Krajčír.
Spoločnosť má v súčasnosti zakontrahované viaceré zákazky, ktoré riadne realizuje a bude v čase reštrukturalizácie realizovať v zmysle podpísaných zmlúv. Z tohto dôvodu podľa nej nehrozí prepúšťanie zamestnancov, naopak, je pravdepodobné, že spoločnosť bude prijímať nových ľudí.
„Spoločnosť v čase reštrukturalizácie bude v zmysle zákona plniť všetky svoje záväzky a bude sa snažiť, aby boli veritelia uspokojení v čo možno najväčšom rozsahu,“ dodal Krajčír. Reštrukturalizácia je podľa neho dočasný stav a cieľom tohto nevyhnutného kroku je ozdraviť a stabilizovať spoločnosť tak, aby mohla naďalej pokračovať vo svojej činnosti a plniť svoje zmluvné záväzky.
Návrh na povolenie reštrukturalizácie bol na súde podaný 24. marca, pričom zákonná lehota je pätnásť dní, potvrdil pre Hospodárske noviny (HN) hovorca Krajského súdu Bratislava Pavol Adamčiak. Doprastav začiatkom tohto roka podal žalobu na poľskú diaľničnú spoločnosť pre pohľadávky za zhruba 40 mil. eur. Partner advokátskej kancelárie Maple&Fisch Viliam Karas pre HN povedal, že šanca firmy na to, aby súd reštrukturalizáciu povolil, je vysoká. Doprastav sa spolu s inými spoločnosťami zúčastňuje na stavbe viacerých diaľničných úsekov, napríklad D1 Fričovce – Svinia, D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka, D3 Svrčinovec – Skalité či R2 Pstruša – Kriváň.
Spoločnosť Doprastav, a.s. je zapísaná v Obchodnom registri SR od 27. decembra 1993, eviduje základné imanie 34,282 mil. eur. Zaoberá sa výstavbou ciest a diaľnic, mostov, vodohospodárskych diel a ekologických stavieb, ostatných diel inžinierskeho staviteľstva či pozemným staviteľstvom. Spoločnosť sa v roku 2001 stala súčasťou nadnárodnej skupiny DDM Group spolu s českou spoločnosťou Metrostav a.s.