EÚ predošlý mesiac po tlaku výrobcov automobilov prisľúbila, že urýchlene preskúma cieľ pre rok 2035. „Nechcem, aby Nemecko bolo jednou z krajín, ktoré podporujú tento nesprávny zákaz,“ povedal Merz v rozhovore pre televíziu NTV.
Najväčšie nemecké automobilky – Volkswagen, BMW či Mercedes-Benz – spochybňujú plány Únie, zatiaľ čo sa im doteraz nepodarilo vybudovať dostatočne konkurencieschopné prevádzky v oblasti elektromobilov oproti čínskym rivalom, ako je napríklad BYD, poznamenala AFP.
Čítajte viac Nemci nechcú zákaz spaľovacích motorov podľa plánov Bruselu, hovorí prieskum
Kancelár priznal, že stanovisko nemeckej vlády je stále predmetom diskusií s jeho koaličnými partnermi zo Sociálnodemokratickej strany Nemecka (SPD). Minister životného prostredia Carsten Schneider podľa neho „zatiaľ nie je presvedčený“ o potrebe zmeny, no Merz dúfa, že vláda dosiahne spoločnú pozíciu pred štvrtkovým stretnutím s predstaviteľmi automobilového sektora.
Práve Schneider v rozhovore zverejnenom v pondelok v denníku Die Zeit odmietol výzvy na prehodnotenie plánovaného zákazu. Istota v plánovaní je kľúčová pre úspešné podnikanie, zdôraznil minister a dodal, že aj z ekonomického hľadiska je správne pokračovať v zvolenej ceste. „Od roku 2035 už nové autá v EÚ nebudú vypúšťať CO2 alebo výrobcovia budú platiť pokuty. Taká je súčasná právna situácia,“ uzavrel Schneider.
Čítajte aj Za práčky či mobily si môžeme poriadne priplatiť. Brusel chystá dvojitý úder na naše peňaženky
Merz upozornil, že dieselové motory sú naďalej nevyhnutné pre výrobu nákladných vozidiel a že by bolo „vážnou chybou“, ak by Nemecko stratilo schopnosť vykonávať výskum v tejto oblasti. Poznamenal, že v budúcnosti by mohli byť vyvinuté syntetické palivá, ktoré by umožnili spaľovacím motorom fungovať „ekologicky prijateľným spôsobom“. „Nemali by sme zakazovať, mali by sme dať možnosť technológiám, a to je môj cieľ,“ zakončil.
