Ako povedal generálny riaditeľ SSC Roman Žembera, ťažké nákladné autá ničia cesty v okolí Nitry v smere z Nových Zámkov, z Topoľčian aj z Levíc. „Sú tam nové koberce, nové úseky, ktoré sme robili a máme tam koľaje. Rokujem s MH Invest na tému náhrady, požadujeme 12 miliónov eur za poškodenie vozoviek,“ uviedol Žembera.
MH Invest, dcérska spoločnosť Ministerstva dopravy s výstavby SR, spolupracuje na identifikácii poškodených úsekov ciest. „Po ukončení výstavby budeme robiť opravy poškodených ciest, preto už teraz spolupracujeme s Nitrianskym samosprávnym krajom a Slovenskou správou ciest, aby sme identifikovali úseky a typy opráv, ktoré bude potrebné realizovať po skončení výstavby,“ informovala agentúru SITA hovorkyňa rezortu dopravy Karolína Ducká.
azané povinnosťou, aby vozidlá, ktoré dovážajú ťažký stavebný materiál, využívali len cesty I. a II. triedy. „Zároveň spolupracujeme s políciou tak, aby sme zabezpečili dodržiavanie týchto povinností. Pri príchode na stavbu prechádzajú vozidlá vážením, aby po cestách nechodili preťažené vozidlá,“ dodala Ducká. Predpoklad je, že zhruba 75 percent vozidiel by malo jazdiť výlučne cez privádzač, 23 percent cestou z Hlohovca a zhruba dve percentá cestou 1/64 cez Nitru.
Ako ďalej informovala Ducká, MH Invest momentálne stavia cyklotrasu od vstupu do závodu Jaguar Land Rover popri ceste I/64 s napojením na pripravovanú mestskú cyklotrasu. Plánuje sa aj úprava harmonogramov vlakových spojení tak, aby boli zohľadnené časy pracovných zmien. Pred Strategickým parkom Nitra vyrastie verejné záchytné parkovisko s vyše 3 000 parkovacími miestami.