Znižovanie zadlženia krajiny však pôjde na úkor viacerých deklarovaných opatrení. Napríklad zavádzanie 13. a 14. platu bude v prípade súkromných firiem dobrovoľné, pre štátnych zamestnancov to neplatí, pretože rozpočet na to nemá podľa rezortu financií kapacitu. Sestričky, učiteľky či hasiči si tak o ďalší plat alebo dva neprilepšia.
„Rozpočet však zahŕňa nároky zamestnancov verejnej správy. Cítime sa byť viazaní memorandom o kolektívnom vyjednávaní, preto garantovaný 4-percentý budúcoročný nárast tarifných platov je zapracovaný v rozpočte, ako aj následne 2-percentné odmeňovanie od septembra budúceho roka,“ povedal minister financií Peter Kažimír (Smer-SD). Ako dodal, v prípade učiteľov platí dofinancovanie výdavkovej obálky rezortu školstva. Platy učiteľov majú rásť aj v roku 2018.
| Ako sa bude vyvíjať ekonomika v nasledujúcich rokoch | ||||
|---|---|---|---|---|
| Deficit verejných financií (v %) | ||||
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| –1,93 | –1,29 | –0,83 | –0,10 | 0 – vyrovnaný rozpočet |
| Hrubý dlh verejnej správy (v %) | ||||
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 51,9 | 51,1 | 49,9 | 47,8 | 45,5 |
| Hrubý domáci produkt (v %) | ||||
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 3,3 | 3,3 | 4,2 | 4,4 | 3,9 |
| Nezamestnanosť (v %) | ||||
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 9,6 | 8,2 | 7,3 | 6,7 | 6,1 |
| Inflácia (v %) | ||||
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| –0,5 | 1,3 | 1,7 | 1,9 | 2,1 |
| Reálne mzdy (v %) | ||||
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 3,3 | 3,9 | 4,6 | 4,8 | 5,2 |
V rozpočte sa takisto presadila požiadavka na rast minimálnej mzdy, ktorá od budúceho roka vzrastie zo súčasných 435 eur na 480 eur mesačne, čo predstavuje zvýšenie o 10,34 percenta. Minimálna hodinová mzda zamestnancov dosiahne 2,759 eura. Nezávislá Rada pre rozpočtovú zodpovednosť upozorňuje na fakt, že vláda bude musieť ešte prijímať úsporné opatrenia, ak chce pri súčasných plánoch dosiahnuť vyrovnaný rozpočet do dvoch rokov. Štátny rozpočet má v budúcom roku hospodáriť s hotovostným schodkom 1,973 miliardy eur. Jeho celkové príjmy sa rozpočtujú na úrovni 13,983 miliardy eur, výdavky by mali dosiahnuť 15,956 miliardy eur.
Krajina ekonomicky napreduje. V budúcom roku bude v zrýchľovaní hospodárstva patriť opäť k lídrom v EÚ, s rastom na úrovni 4,2 percenta HDP. Na trhu práce pribúdajú nové pracovné miesta, pracujúcim sa bude zvyšovať plat rýchlejšie ako v tomto roku. Nezamestnanosť klesne na úroveň 7,3 percenta. „Zamestnávatelia vytvárajú nové pracovné miesta každý týždeň naprieč celou spoločnosťou,“ povedal Kažimír. V súčasnosti je podľa neho na trhu takmer 70-tisíc voľných pracovných pozícií.
„Rozpočtovaný deficit hospodárenia verejnej správy je vyšší oproti deklarovaným cieľom vlády. Ak chce vláda splniť svoj cieľ a dosiahnuť vyrovnaný rozpočet v roku 2020, bude podľa vlády potrebné zrealizovať dodatočné opatrenia vo výške 273 miliónov eur,“ poznamenala Rada.
„Oceňujem pokračovanie v konsolidácii verejných financií, ale už v súčasnosti malo mať Slovensko vyrovnaný rozpočet. Vytvorili by sme si tak priestor na to, aby sme počas krízy, ktorá cyklicky príde, len nevieme kedy, vedeli stimulovať ekonomiku, a aby sme vedeli dostatočne zabezpečiť obligatórne výdavky v čase štátneho rozpočtu, ktorý bude určite napätý pri znižovaní ekonomickej aktivity,“ povedal viceprezident Asociácie zamestnávateľských zväzov a združení SR Rastislav Machunka.
Doprava nakoniec nebude mať menej
V porovnaní so schváleným rozpočtom rezortu dopravy na tento rok sú navrhnuté výdavky v rozpočte na rok 2018 nižšie o 973,65 miliónov eur, resp. o 45,3 percenta. Minister dopravy a výstavby Árpád Érsek (Most-Híd) po rokovaní vlády povedal, že peňazí nie je nikdy dosť. Pre rezort dopravy vyrokoval navyše 66 mil. eur. „Je ešte predčasné povedať, kde budú presne použité, väčšina však pravdepodobne pôjde na cestnú infraštruktúru,“ dodal Érsek.
Zmena v rozpočte na rok 2018 podľa rezortu dopravy súvisí s čerpaním európskych fondov a procesom schvaľovania projektov v Bruseli, pričom v budúcom roku nemusí znižovať výdavky o takmer miliardu eur. „Ministerstvo dopravy má v svojom rozpočte na rok 2018 dosť EÚ zdrojov a súvisiacich prostriedkov na ich spolufinancovanie zo štátneho rozpočtu na pokračovanie výstavby stavieb. Ide len o spôsob vykazovania týchto prostriedkov. V skutočnosti rezort dopravy bude môcť v budúcom roku riešiť zvýšenie peňazí na viaceré oblasti,“ vysvetlila hovorkyňa rezortu dopravy Karolína Ducká. Zvýšiť by sa mala napríklad podpora cestnej a železničnej infraštruktúry, oblasť cestovného ruchu, čo sa prejaví v detailnom rozdelení zdrojov zo štátneho rozpočtu v priebehu roka 2018.
Potrebné sú hlbšie analýzy
Ekonómovia združení v KEA (Klub ekonomických analytikov) oceňujú, že štát začal robiť analýzy hodnoty za peniaze. „Je potešiteľné, že niektoré rezorty, napríklad zdravotníctva či životného prostredia, majú konštruktívny prístup pri príprave takýchto analýz a vznikli tam funkčné analytické jednotky s ktorými vedenie rezortu aj aktívne spolupracuje. Na druhej strane sú vládne rezorty, ktoré pri prípravách analýz plne nespolupracujú a kde sú doterajšie výsledky ďaleko od svojho potenciálu. KEA preto zároveň vyjadruje poľutovanie nad slabšou ochotou niektorých rezortov, napríklad dopravy, kde sú doterajšie výsledky spolupráce ďaleko od potenciálu. Potreba analyzovať a snažiť sa priniesť čo najvyššiu hodnotu za vynakladané zdroje je naliehavá a spoločná práca by bola obohacujúca a prínosná pre obe strany,“ odkázal Klub ekonomických analytikov.
Požadujú, aby sa všetky budúce dopravné investičné projekty s nákladmi vyššími ako 40 miliónov eur podrobili analýze nákladov a prínosov aj zo strany rezortu financií, a to vždy pred začatím obstarávania najbližších ďalších stupňov projektovej prípravy. Aj napriek tomu už v súčasnom rozpočte na nasledujúce tri roky sú analýzy úseku Hodnoty za peniaze vo veľkej miere zahrnuté.