Táto značka totiž nedokázala získať významný trhový podiel. GM sa namiesto toho zameria na značky Opel a Vauxhall s cieľom priviesť ich späť k ziskovosti. Tento krok by si mal vyžiadať jednorazové náklady vo výške jednej miliardy USD. Mal by však viesť k úsporám vo výrobe, marketingu a distribúcii.
"Ústup značky Chevy sa zdá byť úplným obratom (v spoločnosti),“ povedal Scott Schermerhorn, analytik spoločnosti Granite Investment Advisors. "Hovorili o globálnej značke, ktorú povedie Chevy,“ doplnil. "Stav na trhu je však taký, že dáva zmysel sústrediť sa na značky, ktoré sa dobre predávajú a neplávať proti prúdu v súvislosti s rastom značky Chevy,“ doplnil.