Novo by automobilky mali vykazovať plnenie cieľov za trojročné obdobie, nie za každý rok. Výrobcovia automobilov sa tak podľa Európskej komisie vyhnú plateniu pokút za nesplnenie emisných cieľov už tento rok.
Už v stredu sa na zmene emisných noriem CO2 zhodli zástupcovia členských štátov EÚ. Teraz musí predpis ešte formálne schváliť Rada EÚ na niektorom zo svojich najbližších zasadnutí a norma začne platiť.
Cieľom návrhu je podporiť európsky automobilový priemysel, ktorý pociťuje vplyv rýchlych technologických zmien a rastúcej konkurencie. Automobilový priemysel zamestnáva zhruba 13 miliónov ľudí a vytvára 14 percent hrubého domáceho produktu (HDP) v Európskej únii.
Návrh je súčasťou akčného plánu Komisie pre európsky automobilový priemysel, ktorý bol oznámený 5. marca 2025. Nadväzuje na strategický dialóg o budúcnosti automobilového priemyslu, ktorý začala predsedníčka EK Ursula von der Leyenová na konci januára a ktorý zahŕňal otvorenú verejnú konzultáciu a diskusie s priemyslom a zainteresovanými stranami s cieľom riešiť najnaliehavejšie výzvy, ktorým toto odvetvie čelí.
„Európska komisia navrhla cielenú zmenu nariadenia, ktorým sa stanovujú výkonnostné emisné normy CO2 pre nové autá a dodávky,“ uviedla únijná exekutíva na začiatku apríla.
Nová flexibilita znamená spriemerovanie emisných cieľov za trojročné obdobie rokov 2025, 2026 a 2027. „Tento prístup umožňuje výrobcom vyrovnať akékoľvek nadmerné ročné emisie prekonaním cieľa v zostávajúcich rokoch. Táto dodatočná flexibilita pomôže chrániť kapacitu priemyslu investovať do čistého prechodu pri zachovaní cieľa pre rok 2025 a udržanie priemyslu na ceste k ďalšiemu kolu znižovania emisií,“ dodala vtedy komisia.