Výrobcovia automobilov majú v Spojených štátoch od roku 1994 z veľkej časti štatút voľného obchodu. Trump v tejto súvislosti pripomenul obchodnú dohodu USMCA, ktorú medzi sebou v roku 2020 uzavreli Spojené štáty, Mexiko a Kanada. Dohoda zaviedla nové pravidlá, ktorých cieľom je podporiť regionálnu výrobu.
Trump uviedol, že clá by mali automobilky presvedčiť, aby zvýšili investície v USA namiesto Kanady či Mexika. Po uvalení 25-percentného cla na Mexiko a Kanadu zo začiatku marca povolil Trump mesačný odklad pre vozidlá vyrobené v súlade s podmienkami USMCA, nové pravidlá však túto úľavu nepredlžujú.
Čítajte viac Trump udrel na európske automobilky a uvalil 25-percentné clá. Podľa Šefčoviča budú 'devastačné', EÚ zareaguje
„Firmy, ktoré investovali stovky miliónov až miliardy dolárov do závodov v Kanade a Mexiku, v nasledujúcich štvrťrokoch, ak nie rokoch, pravdepodobne uvidia dramatické zníženie svojich ziskov,“ uviedol analytik AutoForecast Solutions Sam Fiorani.
Podľa analytikov by nové clá mohli zvýšiť cenu priemerného vozidla v USA o tisíce dolárov a zbrzdiť výrobu v celej Severnej Amerike. Dôvodom je previazanosť výrobných procesov medzi Kanadou, Mexikom a Spojenými štátmi. Podľa analytikov banky Goldman Sachs bola takmer polovica zo 16 miliónov áut predaných vlani v USA dovezená a ich celková hodnota presiahla 330 miliárd USD.
Skupina zastupujúca v USA veľké zahraničné automobilky Autos Drive America uviedla, že clá zdražejú výrobu a predaj áut v USA. Spôsobí to nielen rast cien, ale zníži to aj možnosť výberu pre spotrebiteľov aj počet pracovných miest vo výrobe v USA. Členmi skupiny sú okrem iného automobilky Honda, Hyundai, Toyota a Volkswagen.
Šéfka nemeckého zväzu VDA Hildegard Müllerová uviedla, že clá znížia rast a prosperitu na všetkých stranách. Negatívne ovplyvnia vývoz z EÚ do USA, zároveň ovplyvnia tiež americkú ekonomiku. Podľa VDA tiež 86 percent malých a stredných podnikov z automobilového sektora očakáva, že clá sa dotknú aj ich. Spojené štáty sú pre nemecké automobilky najdôležitejším trhom.
Čítajte viac Zasiahnu aj Slovensko. Trump už čoskoro oznámi clá na automobily
Clá na autá sa majú začať vyberať od 3. apríla. Clá na automobilové dielce dovážané do USA nadobudnú účinnosť najneskôr 3. mája. Clu budú podliehať dôležité diely, ako sú motory, prevodovky, časti pohonného ústrojenstva a elektrické komponenty. Dovozcovia automobilov v rámci USMCA budú mať možnosť certifikovať súčiastky vyrobené v USA, takže clu bude podliehať len neamerický obsah, dodal Biely dom.
Poskytovateľ služieb pre automobilový priemysel Cox Automotive očakáva kvôli clám do polovice apríla narušenie prakticky všetkej severoamerickej výroby vozidiel. To podľa neho zníži výrobu o 20 000 vozidiel denne, respektíve zhruba o 30 percent.
Americký odborový zväz United Auto Workers (UAW), ktorý zastupuje zamestnancov tovární tzv. veľkej trojky detroitských automobiliek, Trumpovo opatrenie víta. „Vďaka týmto clám by sa do robotníckych komunít po celých Spojených štátoch mohli do niekoľkých mesiacov vrátiť tisíce dobre platených pracovných miest v automobilovom priemysle, a to jednoducho iba pridaním ďalších zmien alebo liniek v rade málo využívaných automobilových závodov,“ uviedol prezident UAW Shawn Fain.
Čínska automobilka BYD, ktorá stojí na čele expanzie čínskych automobiliek do zahraničia, uviedla, že predaj v Kanade ani v USA neplánuje. Bude sa však snažiť zvyšovať predaj v iných krajinách a v zahraničí stavať aj fabriky. Akcie firmy dnes na burze spevnili o viac ako dve percentá a od začiatku roka si pripisujú 53 percent.
Volkswagen začiatkom marca uviedol, že pracuje na záložných plánoch, ktoré majú firme pomôcť vysporiadať sa s americkými clami na dovoz z Mexika. Výrobca športových vozidiel BMW sa pripravuje na to, že sa bude musieť vyrovnať s dodatočnými nákladmi.
