Novozvolený americký prezident v pondelok oznámil, že jedným z jeho prvých krokov vo funkcii bude uvalenie nových ciel na Čínu, Kanadu a Mexiko. Európu síce nespomenul, dvadsaťsedmička sa ale podľa CNBC pravdepodobne obáva, že je len otázkou času, kedy sa Trump zameria na jej automobilový sektor. A to je pre Slovensko veľký problém, píše CNBC.
Čítajte viac Ekonómovia prekvapili predpoveďou: Nové dane a zdražovanie domácnosti zvládnu, sporia aj zarábajú totiž viac
Krajina, kde žije iba 5,5 milióna ľudí, je od obchodovania so Spojenými štátmi silno závislá, pričom práve automobily tvoria 74 percent jej exportu do USA. Sektor nepriamo zamestnáva vyše štvrť milióna Slovákov.
„Slovensko sa premenilo na Detroit Európy,“ povedal CNBC po telefóne Vladimír Vaňo, ktorý pracuje ako hlavný ekonóm bratislavského think-tanku Globsec. Analytik narážal na mesto v americkom štáte Michigan, ktorý bývalo pýchou amerického automobilového priemyslu, ale v roku 2013 vyhlásilo bankrot.
"V roku 1990, po páde železnej opony, sa na Slovensku vyrábalo presne nula automobilov. Ale bolo veľmi silné v tom, čomu v našom miestnom jazyku radi hovoríme špeciálna výroba, čo je len pekný spôsob, ako povedať zbrojársku výrobu, obrnené vozidlá, tanky a podobne,“ hovorí Vaňo.
Veľkého potenciálu Slovenska pre strojárstvo a výrobu sa rozhodli využiť viaceré automobilky. Postupne tam otvoril továrne Volkswagen, Peugeot zo skupiny Stellantis, Kia zo skupiny Hyundai a Jaguar Land Rover, ktorý je súčasťou indickej firmy Tata Motors.
Švédske Volvo potom v roku 2022 oznámilo, že sa chce stať piatou automobilkou pôsobiacou na Slovensku a v roku 2026 plánuje na východnom Slovensku otvoriť klimaticky neutrálnu fabriku. Závod za 1,2 miliardy eur má vyrábať iba elektromobily.
„Je to znepokojivé,“ odpovedal Vaňo na otázku, do akej miery by sa Slovensko malo obávať vyhliadky na Trumpove clá. Dodal, že hoci sa zdá, že Slovensko môže v krátkodobom horizonte urobiť „veľmi málo“, v minulosti sa automobilky v krajine ukázali ako relatívne dobré v riešení problémov.
„Slovensko si zatiaľ vo výrobe automobilov očividne vedie veľmi dobre, ale teraz čelí určitým problémom,“ povedal CNBC vo videohovore analytička automobilového sektora z organizácie Economist Intelligence Unit Arushi Kotechová.