redaktorka ekonomického spravodajstva
Novinárska skratka: vlk
E-mail:
Dovolenkári, ktorí ostali vlani visieť v zahraničí alebo sa na dovolenku ani vôbec nedostali, všetky svoje peniaze za zájazd neuvidia.
Harmonogram ozdravenia troch železničných spoločností sa nestihne schváliť do konca januára, ako pôvodne chcela premiérka Iveta Radičová.
S výtlkmi na cestách sa aj v tomto období stretáva nejedno auto slovenského vodiča. Poškodený podvozok či oddrapená náprava vyjde potom aj na niekoľko tisíc eur.
Zanedbané slovenské cesty ostanú po zime ešte v horšom stave ako vlani. Kraje majú na opravy vyčlenených približne toľko peňazí ako pred rokom.
Zadlženie všetkých troch štátnych železničných spoločností sa začína približovať k miliarde eur.
Štát bude musieť zrejme mýtnej firme SkyToll doplácať za minulý rok peniaze. Mýtny systém zaznamenal viac transakcií, než si Slovensko na rok 2010 dohodlo.
Rušenie vlakov a obmedzovanie železničnej dopravy môže postihnúť až štvrtinu kilometrov železničných tratí.
Železniční odborári zverejnili zoznam vlakov, ktoré chce podľa nich štátny železničný dopravca vyškrtať z cestovných poriadkov.
Cestovanie v diaľkových autobusoch, sťahovanie či preprava tovaru a materiálu môžu zdražieť. Šesť z ôsmich krajov zvyšuje daň z motorových vozidiel.
Cestovný poriadok štátneho železničného dopravcu príde začiatkom marca tohto roku o vlaky na 25 tratiach na Slovensku.
Podľa šéfa spoločnosti Student Agency Radima Jančuru vlaky na trati Bratislava - Komárno budú jazdiť, aj keby nemali byť ziskové.
Súkromná cesta medzi Nitrou a Banskou Bystricou si vyžiadala ďalšie peniaze navyše.
Rady slovenských "milionárov" sa nástupom Nového roka výrazne zoštíhlili. Aj keď nie v skutočnosti, ale iba z pohľadu platenia milionárskej dane.
Ľudia si od soboty priplatia za každodenné dochádzanie do školy či zamestnania vo väčšine regiónov Slovenska.
Štátny železničný nákladný dopravca Cargo, ktorý je za posledné dva roky stratový, má byť pripravený na predaj až v roku 2012.
Pôvodné investičné náklady na výstavbu cesty predstavovali vyše 1,9 miliardy eur. Po údajnej zľave 1,6 miliardy. Richard Sulík odhaduje 1,3 miliardy eur.
Stopnutie druhého veľkého projektu na výstavbu diaľnice zamestnalo aj ministerstvo financií. Musí do polovice januára nájsť 55 miliónov eur.
Minister Ján Figeľ tvrdí, že diaľnica Žilina - Martin bude do jesene 2016. Rýchlejšou výstavbou by sa podľa neho bezpečnosť pre motoristov nezvýšila.
Vodiči budú ešte najmenej šesť rokov chodiť po diaľnici D1 cez Žilinu. Diaľničný úsek do Martina, ktorý obíde Žilinu, sa postaví najskôr na jeseň 2016.
Diaľnica medzi Žilinou a Martinom znova zamestná na pondelkovom rokovaní Koaličnej rady vládnuce strany. SaS sa dohodnutý rabat nepáči a žiada vyšší.
Cestovanie autobusom do zamestnania či školy bude pre mnohých od januára drahšie. Niektoré kraje navrhujú zvyšovanie cestovného v prímestských spojoch.
Od nedele budú vlaky jazdiť podľa nového cestovného poriadku. Niektoré spojenia štátna Železničná spoločnosť Slovensko ruší a iné zase zavádza.
Súkromná diaľnica zo Žiliny do Martina stále nemá podporu SaS. Ak by štát tento diaľničný projekt zrušil, hrozila by mu podľa zmluvy pokuta 10 miliónov eur.
V budúcom roku si cestujúci na diaľkových autobusových linkách pravdepodobne priplatia. Župani pripustili, že plánujú zvyšovať daň z motorových vozidiel.
Ministerstvo dopravy sa ešte v auguste rozhodlo nepokračovať v projekte na súkromnú diaľnicu medzi Martinom a Prešovom. Ján Kato, šéf Váhostavu - Sk, však krivdu zatiaľ necíti.