Bezradní boli dopravcovia najmä z toho, že nevedia, koľko im štát berie z ich peňazí za prejazdené kilometre. Najmä tí, ktorí platia za mýto predplateným kreditom, sa len prácne dostávajú k informáciám, koľko im štát zaúčtoval za kilometre prejdené po hlavnej ceste či diaľnici.
„Z mýta už asi zošediviem. Nielenže si vopred vôbec neviem vypočítať, koľko nám štát za konkrétnu trasu zoberie nam áte, ale ani následne skontrolovať. Za prvú cestu autobusom som mal na faktúre za trasu z Klenovca v Banskobystrickom kraji do Bratislavy 21 eur, z kreditu mi však odbudlo vyše 60 eur,“ uviedol dopravca Ján Ulický zo spoločnosti Fantastic. Navyše, ak chcel Ulický vedieť, na koľko ho vyjde kilometer, musel znovu zájsť na distribučné miesto. Len pri ďalšom dobíjaní kreditu sa vedel dostať k informáciám o poplatkoch za prvú cestu. Po 17 telefonátoch do mýtnej spoločnosti SkyToll sa Ulický dozvedel jediné, že si má dať reklamáciu.
Nápor počas pondelka zažili aj diaľničné priechody. Rady kamiónov sa objavili na hraniciach Slovenska s Českou republikou Svrčinovec – Mosty u Jablunkova. „Kolóny dosahujú približne štyri až päť kilometrov,“ opísala situáciu Vanda Václavková, vicestarostka obce Mosty u Jablunkova. Podľa hovorkyne spoločnosti SkyToll bolo na hraničnom mieste palubných jednotiek dosť. „Kolóny sa mohli vytvoriť veľkým množstvom vodičov,“ dodala Lenka Lendacká, hovorkyňa spoločnosti SkyToll. Napriek tomu niektorí kamionisti jazdili taxíkmi po mýtne zariadenia desiatky kilometrov do vnútrozemia Slovenska, kde bolo menej čakajúcich.
Desiatky kamionistov stáli v rade aj na hraničnom priechode s Maďarskou republilkou v Rajke. „Čakal som tu až štyri hodiny. Montáž jednotky nie je ťažká, no prichádzam z Chorvátska a idem až do Anglicka a každá krajina si vyžaduje jeden prístroj. Cestou ich takto budem toľko, až nebudem vidieť cez predné sklo,“ doplnil pre Pravdu Darko Dudas, vodič kamióna z Chorvátska.